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サクラとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サクラとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A7スポーツバック
VS
93.4万円299.9万円
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中古車相場 90万円799.2万円
A7スポーツバックの相場表を見る
961 中古車掲載台数 173
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ 充電ケーブル付き 元社用車

    本体価格
    199万円

  • 日産 サクラ X スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ X ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ G メーカー9型ナアラウンドビュービETC2.0

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 サクラ G 日産ナビ プロパイロットパーキング

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 エマブレ ナビ シートヒーター AVM

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    153.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 革シート ブラインドスポットモニター

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    114万円

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    本体価格
    229.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様・黒革・バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD リアコンフォートP 21AW パノラマSR B&O

    本体価格
    458万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKG ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    415万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    728万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 21インチAW ドライビングパッケージ

    本体価格
    462.7万円

関東
245
157.2万円
関西
133
165.7万円
東海
257
168.7万円
北海道
17
167.8万円
九州
121
168.3万円
東北
64
170.8万円
北陸・甲信越
28
165.8万円
中国
72
168.2万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
69
402.3万円
関西
23
386.9万円
東海
36
394.4万円
北海道
14
336.4万円
九州
12
396.3万円
東北
5
309.1万円
北陸・甲信越
9
541.8万円
中国
4
599万円
四国
1
718万円

サクラの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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サクラとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A7スポーツバック
233.3万円308.2万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
--- 排気量(cc) 1968~2994
64 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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