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サクラとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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サクラとMクラスの中古車情報を比較する

日産  サクラ   AMG  Mクラス
VS
89万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 233万円342万円
Mクラスの相場表を見る
913 中古車掲載台数 5
  • 日産 サクラ X アラウンドビューM LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 エマージェンシーブレーキ・ドラレコ

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 サクラ X 社有車UP 日産コネクトナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    151万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ/アラウンドビュー/e-Pedal

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 サクラ X シーズンズカラールーフ 純正9インチナビ

    本体価格
    194万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオ-ディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X 社用UP/SDナビ/全方位M/ドラレコ/衝突軽減B

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 サクラ X 純正DPオーディオ LED ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    135.9万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD 黒革 サンル-フ フルセグTV エアサス交換済

    本体価格
    238万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD AMG21インチAW D記録簿11枚 パノラマルーフ

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    本体価格
    342万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ黒革シートパワーバックドア

    本体価格
    269万円

関東
259
156.1万円
関西
125
162.3万円
東海
240
161.5万円
北海道
19
168.9万円
九州
102
169.2万円
東北
58
168万円
北陸・甲信越
23
166万円
中国
63
164.2万円
四国
24
176.3万円
地域別台数
関東
3
313万円
関西
1
238万円
東海
1
233万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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サクラとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   AMG  Mクラス
233.3万円308.2万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
--- 排気量(cc) 5461
64 最高出力(馬力) 525~557
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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