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サクラとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   メルセデスAMG  Aクラス
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 177.7万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
949 中古車掲載台数 157
  • 日産 サクラ X ナビ・TV・アラウンドビュー・冬タイヤ付

    本体価格
    230万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 踏み間違い防止

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 サクラ S 社有車アップ車両 充電ケーブル有り

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X /当社社用車UP・充電ケーブル付・純正ナビ

    本体価格
    166万円

  • 日産 サクラ X ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ X ナビ ドラレコ 充電ケーブル付き

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ G 純正ドラレコ前室内  2.0ETC

    本体価格
    199万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ メーカーOPナビ付き

    本体価格
    172万円

  • 日産 サクラ G プロパイ/9インチナビ/アラウンドV元試乗車

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 

    本体価格
    157.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 

    本体価格
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  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD ナイトPKG専用シート純正ナビ地デジHUD

    本体価格
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    408万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスP パノラマ アドバンストP

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD パフォーマンスP アドバンスP ワンオーナー

    本体価格
    880万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスPKG アドバンスPKG

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  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD 禁煙 サンルーフ アドバンストPKG HUD

    本体価格
    291.6万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45AMG レイズ17インチアルミ 車高調

    本体価格
    220万円

関東
235
157.9万円
関西
134
165.7万円
東海
256
169.1万円
北海道
17
167.8万円
九州
119
168.6万円
東北
64
170.9万円
北陸・甲信越
28
165.8万円
中国
72
168.2万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
80
545.5万円
関西
22
631.7万円
東海
22
537.3万円
北海道
4
604.9万円
九州
10
577.3万円
東北
3
553.6万円
北陸・甲信越
9
413万円
中国
5
618万円
四国
2
368万円

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サクラとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデスAMG  Aクラス
233.3万円308.2万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
--- 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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