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サクラとGTを比較! - みんなの比較車種

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サクラとGTの中古車情報を比較する

日産  サクラ   メルセデスAMG  GT
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 679.9万円5800万円
GTの相場表を見る
845 中古車掲載台数 84
  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    174万円

  • 日産 サクラ X ナビ・バックビューモニター・充電ケーブル

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    152.4万円

  • 日産 サクラ X 登録済み未使用車

    本体価格
    244万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・NCナビ・AVM

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 運転席助手席シートヒーター装備

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュー

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ G アラモニ・エマブレ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 9インチナビ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    158万円

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    応談

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    5500万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT R OP656/AMGエクステリアカーボンPKG/純正TV

    本体価格
    2395万円

  • メルセデスAMG GT S 130th アニバーサリー エディション ブルメスター 可変スピードリミッター

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG GT S AMGダイナミック+&EXC+P ブルメS 2年保証

    本体価格
    855万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD パフォーマンスPKG/ハイパーブルーマグノ

    本体価格
    2549.9万円

  • メルセデスAMG GT S AMGダイナミックPKG+ エクスクルーシブPKG

    本体価格
    978万円

関東
220
163.3万円
関西
77
163.4万円
東海
224
167.4万円
北海道
9
155.8万円
九州
116
179.5万円
東北
84
174.7万円
北陸・甲信越
42
166.9万円
中国
56
180万円
四国
17
179.3万円
地域別台数
関東
38
1737.2万円
関西
15
2067.2万円
東海
14
2406万円
北海道
1
2370万円
九州
7
1687.4万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
5
2419.8万円
中国
2
1480万円
四国
1
2466.9万円

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サクラとGTのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデスAMG  GT
233.3万円308.2万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
--- 排気量(cc) 1991~3982
64 最高出力(馬力) 421~612
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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