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サクラとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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サクラとヴァンテージの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
102.9万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 999万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
828 中古車掲載台数 50
  • 日産 サクラ G 踏み間違い防止アシスト/プロパイロット

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様 NCナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ AVM ドラレコ付

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ TV ETC Bluetooth

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ G 社有車UP ナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X ナビ アラビュー ドラレコ 充電ケーブル

    本体価格
    137万円

  • 日産 サクラ X ナビ・バックビューモニター・充電ケーブル

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 弊社試乗使用社有車 7.5M充電ケーブル

    本体価格
    190.3万円

  • 日産 サクラ X 元サービス代車アラビュー ETCドラレコ

    本体価格
    152.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 レッドレザー/グロスブラックボディPKG

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規認定中古車 元デモカー

    本体価格
    2150万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 007エディション 世界限定100台 左H 7MT

    本体価格
    3150万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ストラタスホワイトグロス ワンオーナー

    本体価格
    2190万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンブレーキ  カーボンルーフ エアロ

    本体価格
    1748万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V8 ヴァンテージS スポーツシフトII アルカンターラ マルーンブラック

    本体価格
    646万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V550 並行(本国仕様) 右H フロア6速MT

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 007 Edition世界100台限定 MT車 カンバーランドグレー

    本体価格
    3150万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V550 生産台数244台・6MT・コノリーレザー

    本体価格
    2780万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage Roadster 世界249台限定 ルナーホワイト

    本体価格
    5750万円

関東
218
163.4万円
関西
78
163万円
東海
216
167.3万円
北海道
9
155.8万円
九州
115
179.1万円
東北
82
175.5万円
北陸・甲信越
38
164.1万円
中国
55
180.4万円
四国
17
179.3万円
地域別台数
関東
21
2633.3万円
関西
8
2296.9万円
東海
9
1637.9万円
北海道
0
---
九州
7
1846.5万円
東北
2
2550万円
北陸・甲信越
1
1285万円
中国
1
1108万円
四国
1
---

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サクラとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アストンマーティン  ヴァンテージ
233.3万円308.2万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
--- 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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