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サクラとシグネットを比較! - みんなの比較車種

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サクラとシグネットの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アストンマーティン  シグネット
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 768万円
シグネットの相場表を見る
961 中古車掲載台数 1
  • 日産 サクラ G メーカー9型ナアラウンドビュービETC2.0

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 サクラ G スマートキー ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X ナビ取り付パッケージ・充電ケーブル

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車アップ ナビ&充電ケーブル付

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ G 1オーナー/プロパイロット/前後ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV 全周囲カメラ Bluetooth USB

    本体価格
    119万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 充電ケーブル・プロパイロット・ドラレコ

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ AVM ドラレコ ETC

    本体価格
    158.4万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン シグネット 1.3 世界150台限定

    本体価格
    768万円

関東
245
157.2万円
関西
133
165.7万円
東海
257
168.7万円
北海道
17
167.8万円
九州
121
168.3万円
東北
64
170.8万円
北陸・甲信越
28
165.8万円
中国
72
168.2万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
1
768万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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サクラの中古車を探す

シグネットの中古車を探す

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サクラとシグネットのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アストンマーティン  シグネット
233.3万円308.2万円 新車時価格 475万円490万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
--- 排気量(cc) 1329
64 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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