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サクラと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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サクラと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  サクラ   BMW  3シリーズツーリング
VS
102.9万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 23万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
837 中古車掲載台数 616
  • 日産 サクラ G メ-カ-純正ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ X ナビ+AVM ETC LEDライト 試乗車

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社社有車UP・12セグ・プロパイロット

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 サクラ X ハンドル・シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ付

    本体価格
    156.3万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車UP・12セグ・充電ケーブル

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    160.7万円

  • 日産 サクラ X メーカーメモリナビ アラウンドV エマブレ

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    180万円

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    39万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i ナビ ドラレコ 検2年 走行距離74421キロ

    本体価格
    43万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙LED前後センサー18AW前車追従

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン コンフォートP ナビTV

    本体価格
    400.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP ファストトラックP 茶革 ACC

    本体価格
    347.7万円

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    230万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ 1オ-ナ-白革デビュ-PKGイノベ-ションPKGHUD

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ワンオーナー ACC レーンキープ

    本体価格
    298万円

関東
220
163.4万円
関西
78
163万円
東海
221
167.3万円
北海道
9
155.8万円
九州
116
179.4万円
東北
82
175.5万円
北陸・甲信越
39
164.4万円
中国
55
180.4万円
四国
17
179.3万円
地域別台数
関東
265
278.1万円
関西
140
288.5万円
東海
79
251.8万円
北海道
14
250.8万円
九州
44
244.9万円
東北
17
231.5万円
北陸・甲信越
27
288万円
中国
21
332.8万円
四国
9
349.6万円

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サクラと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   BMW  3シリーズツーリング
233.3万円308.2万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
--- 排気量(cc) 1994~2998
64 最高出力(馬力) 156~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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