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サクラとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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サクラとエスカレードの中古車情報を比較する

日産  サクラ   キャデラック  エスカレード
VS
92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
974 中古車掲載台数 206
  • 日産 サクラ X 試乗車UP 充電ケーブル メモリーナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ アラウンドモニター

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X 前内ドラレコ 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    182.9万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X ナビ アラビュー 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様 充電ケーブル付き

    本体価格
    148.1万円

  • 日産 サクラ X ナビ・シーズンズカラー・充電ケーブル

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減装置

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレード 2WD LEDヘッドライト ナビ バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規D車 23yモデル AKGサウンド ETC

    本体価格
    1120万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD HDDナビ・ワンセグTV

    本体価格
    49万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナム 4WD 1ナンバー 純正20AWメッキアルミ

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    1188万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD NEXT NATIONワイドボディ 正規D車

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 26インチアルミ ZEROデザインエアロ

    本体価格
    728万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 4WD15ルックテールGIBSONマフラー/ナビ

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレード 2007年モデル ナビ テレビ バックモニター ETC

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード クライメイトPG 自社分割/クライメイトPG/10.9万キロ

    本体価格
    137万円

関東
248
158万円
関西
145
163.4万円
東海
257
168.4万円
北海道
19
168.4万円
九州
117
168.2万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
26
166.9万円
中国
71
168.2万円
四国
25
180.3万円
地域別台数
関東
65
554.1万円
関西
33
810.3万円
東海
53
367.3万円
北海道
8
223.1万円
九州
15
300.5万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
6
360.7万円
中国
13
713.4万円
四国
7
230.3万円

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サクラとエスカレードのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   キャデラック  エスカレード
233.3万円308.2万円 新車時価格 1490万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
--- 排気量(cc) 6156
64 最高出力(馬力) 416
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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