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サクラとXT5を比較! - みんなの比較車種

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サクラとXT5の中古車情報を比較する

日産  サクラ   キャデラック  XT5
VS
93.4万円299.9万円
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中古車相場 343.3万円760万円
XT5の相場表を見る
958 中古車掲載台数 32
  • 日産 サクラ X ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    121.3万円

  • 日産 サクラ G 全方カメラ・9型ナビ・BT・ETC・Bカメ・TV

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 寒冷地 メーカーナビ

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 サクラ S (EV車) (充電ケーブル) Dオーディオ

    本体価格
    131万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    109.1万円

  • 日産 サクラ X 店頭販売車 当社試乗車 メモリーナビ

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 サクラ X 大画面純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    157万円

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  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 正規ディーラー車 2022年モデル

    本体価格
    423万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD パノラマサンルーフBOSEセドナレザーETC

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  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ

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    398万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD BOSEスピーカー パノラマサンルーフ 茶革

    本体価格
    343.3万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 弊社デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    649万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 弊社デモカー 茶革シート シートヒーター

    本体価格
    578万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 弊社デモ車FORGIATO22AW H&Rローダウン

    本体価格
    535万円

関東
246
157.1万円
関西
133
165.3万円
東海
254
168.8万円
北海道
18
167.9万円
九州
120
167.7万円
東北
63
170.6万円
北陸・甲信越
28
165.6万円
中国
72
168.2万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
10
548.1万円
関西
9
438.4万円
東海
3
592万円
北海道
0
---
九州
2
588万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
3
399.8万円
中国
4
513.5万円
四国
0
---

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サクラとXT5のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   キャデラック  XT5
233.3万円308.2万円 新車時価格 650万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
--- 排気量(cc) 3649
64 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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