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サクラとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   シボレー  エクスプレス
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
960 中古車掲載台数 35
  • 日産 サクラ X 純正ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 サクラ X スマートキー アラウンドビューモニター

    本体価格
    129万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ・全方位モニター

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X 元サービス代車 LED バックカメラ ETC

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル200V付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X 12セグ・アラウンドビュー・純正ナビTV

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サクラ X 当社元サービス代車 メモリーナビ付

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 サクラ G 9インチナビアラウンドビュプロパイロット

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 踏み間違い防止

    本体価格
    141.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス スタークラフトクラシックAWD 新車並行 24インチホイール スマートTV

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス  リフトアップ・アルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    267.9万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 1ナンバー登録

    本体価格
    228万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 スタークラフト法点検済み 22インチアルミ

    本体価格
    468万円

  • シボレー エクスプレス ハイルーフリミテッド /革シート/フルセグナビ

    本体価格
    149万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 フルフラットシート SDナビ バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD 正規D車 AWD 特注リフトUP 特注OVフェンダ-

    本体価格
    645.5万円

  • シボレー エクスプレス LSローライダー CARFAX走行証明書付 走行87.220MIL

    本体価格
    159.5万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190バーサタイル 100Vエアコン 発電機 カセットトイレ

    本体価格
    423万円

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

関東
246
157.3万円
関西
133
165.3万円
東海
256
168.8万円
北海道
18
167.9万円
九州
120
167.7万円
東北
63
170.6万円
北陸・甲信越
28
165.6万円
中国
72
168.2万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
17
394.3万円
関西
3
235.5万円
東海
7
287.7万円
北海道
4
380.5万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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エクスプレスの中古車を探す

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サクラとエクスプレスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   シボレー  エクスプレス
233.3万円308.2万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
--- 排気量(cc) 5327
64 最高出力(馬力) 290
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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