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コペンとサクラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   日産  サクラ
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
1647 中古車掲載台数 971
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 社外ナビ地デジBカメラLEDヘッド

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ BRIDEフルバケ 車高調 ハヤシAW ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外ナビ 地デジTV 純正16インチAW ETC

    本体価格
    191.1万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ロッソモデロマフラー 前後タワーバー

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    48.2万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 電動オープン Tチェーン ターボ ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII Gパック Dスポマフラー タワーバー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 フルセグSDナビ Bカメラ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ リアウイング付き

    本体価格
    44.7万円

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    本体価格
    178万円

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    159.8万円

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  • 日産 サクラ X 純正マルチメディア バックカメラ ドラレコ

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  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

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    158万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 

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  • 日産 サクラ X ナビ 全周囲カメラ LED ドライブレコーダー

    本体価格
    180万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    177万円

関東
504
123.2万円
関西
242
125.1万円
東海
291
133万円
北海道
32
99.1万円
九州
240
120.1万円
東北
91
117.9万円
北陸・甲信越
85
130.1万円
中国
94
126万円
四国
68
140.8万円
地域別台数
関東
248
157.9万円
関西
146
163.5万円
東海
253
168.5万円
北海道
19
168.4万円
九州
116
168.2万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
27
165.5万円
中国
71
168.2万円
四国
25
180.3万円

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コペンとサクラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  サクラ
179.8万円255.6万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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