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タントとサクラを比較! - みんなの比較車種

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タントとサクラの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  サクラ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
15398 中古車掲載台数 862
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 保証1年間距離無制限付き 純正ナビゲーシ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    142.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 ナビ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 禁煙車 両側

    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII スマアシII ワンセグナビ バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 走行無制限1年保証 片側電動スライドドア

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 4WD ナビ・TV・B/T・Bカメラ・リアモニター

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII 地デジナビ 全周囲カメラ 両電動スライド

    本体価格
    98万円

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    本体価格
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    185万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地・ナビ・アラウンドV・Dレコ・ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X ドライブレコーダー・アラウンドビュー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 弊社試乗車 純正ナビ ETC2.0 LED

    本体価格
    195万円

  • 日産 サクラ X 県外仕入 禁煙車 純正9インチディスプレ

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 試乗車

    本体価格
    169.8万円

関東
3484
104万円
関西
2299
106.9万円
東海
2083
105.4万円
北海道
774
105.5万円
九州
2559
99.6万円
東北
1254
106.1万円
北陸・甲信越
1002
99.8万円
中国
1331
110.6万円
四国
612
95.8万円
地域別台数
関東
221
158.1万円
関西
108
165.6万円
東海
222
167.3万円
北海道
7
160.4万円
九州
105
178.1万円
東北
80
173.8万円
北陸・甲信越
39
165.9万円
中国
58
177.5万円
四国
22
169.7万円

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タントとサクラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  サクラ
122万円208.5万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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