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タントとサクラを比較! - みんなの比較車種

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タントとサクラの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  サクラ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 98万円285万円
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15398 中古車掲載台数 862
  • ダイハツ タント 660 X アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タント 660 VS キーレス・CD

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ タント 660 X ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.2万円

  • ダイハツ タント 660 X 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車 ETC バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 4WD 車検2年 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 1年保証/電動ドア/衝突軽減/新品バッテリ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 純正8インチナビフリップダウンETCBカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    81.9万円

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    182.6万円

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  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内)

    本体価格
    174.9万円

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    150.6万円

  • 日産 サクラ X 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー

    本体価格
    143万円

関東
3484
104万円
関西
2299
106.9万円
東海
2083
105.4万円
北海道
774
105.5万円
九州
2559
99.6万円
東北
1254
106.1万円
北陸・甲信越
1002
99.8万円
中国
1331
110.6万円
四国
612
95.8万円
地域別台数
関東
221
158.1万円
関西
108
165.6万円
東海
222
167.3万円
北海道
7
160.4万円
九州
105
178.1万円
東北
80
173.8万円
北陸・甲信越
39
165.9万円
中国
58
177.5万円
四国
22
169.7万円

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タントとサクラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  サクラ
122万円208.5万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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