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サクラとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとハイゼットバンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
959 中古車掲載台数 11
  • 日産 サクラ G ホワイトパール QBB

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 エマージェンシーブレーキ・ドラレコ

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 サクラ X 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ前後

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X ナビ・TV・アラウンドビュー・冬タイヤ付

    本体価格
    230万円

  • 日産 サクラ G 禁煙車 9インチナビ ETC2.0 プロパイロット

    本体価格
    164.1万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車アップ ディーラーOPナビ付き

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 禁煙 スマートキー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 サクラ X 元当社社有車・アラウンドビューモニター

    本体価格
    158万円

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  • ダイハツ ハイゼットバン リフトアップ AT 2WD 

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ ルーフキャリア 全塗装 ラプター塗装

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン エアコン・パワステスペシャル エアコン・パワーステアリング

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン スタンダード ハイルーフ 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバン G 4WD 5MT テレビナビ 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットバン ジャンボ 4WD アルミ M-S66

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバンG 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    44万円

関東
246
157.6万円
関西
139
162.4万円
東海
248
168.6万円
北海道
18
167.9万円
九州
122
168.1万円
東北
63
170.6万円
北陸・甲信越
28
165.6万円
中国
71
168.8万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
2
54.4万円
関西
1
27.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
6
57.1万円

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サクラとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  ハイゼットバン
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
--- 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 40~46
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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