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サクラと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 1520万円1600万円
575Mマラネロの相場表を見る
959 中古車掲載台数 4
  • 日産 サクラ X アラウンドモニター/オートライト

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 弊社試乗社有車 7.5M充電ケーブル・

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ AVM ETC ドラレコ付

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 エマブレ 踏み間違い防止 アラウンドビュ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 禁煙車 DVD再生カーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 サクラ G ナビ・アラモニ・プロパイETCシートヒータ

    本体価格
    195万円

  • 日産 サクラ G 全方位ナビ ETC 電気自動車 オートP

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ G プロパイロッド1オーナー純正SDナビLED

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 サクラ G /踏み間違い防止

    本体価格
    158.4万円

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    応談

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  • フェラーリ 575Mマラネロ フェラーリ575MマラネロF1 クワンタム車高調/クライスジークマフラー

    本体価格
    1450万円

関東
246
157.6万円
関西
139
162.4万円
東海
248
168.6万円
北海道
18
167.9万円
九州
122
168.1万円
東北
63
170.6万円
北陸・甲信越
28
165.6万円
中国
71
168.8万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
1
1520万円
関西
2
1525万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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サクラと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フェラーリ  575Mマラネロ
233.3万円308.2万円 新車時価格 2470万円2570万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
--- 排気量(cc) 5748
64 最高出力(馬力) 515
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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