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サクラとスクーデリア・スパイダー16Mを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 ---
スクーデリア・スパイダー16Mの相場表を見る
944 中古車掲載台数 5
  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    177万円

  • 日産 サクラ X 女性1オナ/全周囲カメラ/冬タイヤ付/新車保

    本体価格
    129万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ/プロパイロット/充電ケーブル

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 サクラ X バックモニター・衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    156.3万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    167万円

  • 日産 サクラ G 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 サクラ G 展示試乗車 プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

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  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 トリコロールライン 600KM 世界限定499台

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
231
157.5万円
関西
134
165.6万円
東海
256
169.1万円
北海道
17
167.8万円
九州
118
168万円
東北
64
170.9万円
北陸・甲信越
28
165.8万円
中国
72
168.2万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  サクラ   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4510×1920×1220
--- 排気量(cc) 4308
64 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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