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サクラとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 100万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
911 中古車掲載台数 13
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 充電ケーブル フロント&車室内ドラレコ

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 サクラ G プロパイロッド純正SDナビ全方位モニター

    本体価格
    156.4万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット・ナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様 日産コネクト ニーエアバック

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・2トーンカラールーフ

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 サクラ X 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ前後

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 充電ケーブル・プロパイロット・ドラレコ

    本体価格
    223.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 寒冷地 メーカーナビ

    本体価格
    172.6万円

  • 日産 サクラ X ドラレコ・大画面純正ナビ・バックモニター

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 平ボディ トラック 2t ワイドロング 荷台L434 走行8.6万km 全塗装済

    本体価格
    217.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.1立米 2t積

    本体価格
    369.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド リンボーバン 5MT バックカメラ アルミバン シャッター

    本体価格
    100万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ プレス式パッカー車 4.2立米 2t積

    本体価格
    399.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ドライバン垂直PG全低床2t 標準キャビン セミワイド10尺ボディ

    本体価格
    224.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    98万円

関東
262
157万円
関西
127
162.5万円
東海
226
164.6万円
北海道
19
168.9万円
九州
103
169.7万円
東北
60
167.6万円
北陸・甲信越
25
166.3万円
中国
65
163.2万円
四国
24
176.3万円
地域別台数
関東
6
268.8万円
関西
3
145.2万円
東海
3
222.5万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日野自動車  デュトロハイブリッド
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 4000
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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