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フィットとサクラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   日産  サクラ
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
5446 中古車掲載台数 862
  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック ナビ/Rカメ/ETC/スマートキー/前後Dレコ/禁

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS SENSING ナビ Rカメラ ETC2.0 ドラレコ前後

    本体価格
    220万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G CD

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC HondaSENSIN

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    96.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社試乗車 運転支援 コネクトナビ BT

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    137万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    142.8万円

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  • 日産 サクラ X 女性1オナ/全周囲カメラ/冬タイヤ付/新車保

    本体価格
    136万円

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    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 プロパイ/AVM/シートヒーター/当社使用車

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP 純正ナビ 充電ケーブル有

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 S0Sコール/踏み間違い防止

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    161.8万円

関東
1495
112.2万円
関西
679
122.5万円
東海
709
126.2万円
北海道
409
117.5万円
九州
736
116.9万円
東北
503
107.3万円
北陸・甲信越
447
114.6万円
中国
270
104.2万円
四国
198
104.5万円
地域別台数
関東
221
158.1万円
関西
108
165.6万円
東海
222
167.3万円
北海道
7
160.4万円
九州
105
178.1万円
東北
80
173.8万円
北陸・甲信越
39
165.9万円
中国
58
177.5万円
四国
22
169.7万円

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フィットとサクラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   日産  サクラ
155.8万円286.7万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1317~1496 排気量(cc) ---
98~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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