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サクラとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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サクラとS-MXの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  S-MX
VS
92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 45万円145万円
S-MXの相場表を見る
933 中古車掲載台数 20
  • 日産 サクラ X 試乗車UP ディスプレイオーディオ アラモニ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    128.6万円

  • 日産 サクラ G 展示試乗車UP・プロパイロット

    本体価格
    167万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 純正大画面ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 サクラ G 当社社用車プロパイロットMナビAVM

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ X 12セグ アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 ETC/キーレス/ベンチシート/アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン メタル ベンチシート/メタル調内装/フルフラット

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ S-MX 2.0 エアロパーツ 純正AW 電動格納ミラーAAC

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 車高調 BBSアルミ サンルーフ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ S-MX 2.0 純正オーディオ フルフラットシート

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 事故歴無し

    本体価格
    118万円

関東
252
156.6万円
関西
130
163.5万円
東海
247
167.9万円
北海道
20
168.7万円
九州
103
169.9万円
東北
63
171.4万円
北陸・甲信越
26
166.2万円
中国
68
167.6万円
四国
24
176.3万円
地域別台数
関東
4
67.9万円
関西
4
86.8万円
東海
2
49.9万円
北海道
0
---
九州
4
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
81万円
中国
0
---
四国
5
114.3万円

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サクラとS-MXのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  S-MX
233.3万円308.2万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
--- 排気量(cc) 1972
64 最高出力(馬力) 130~140
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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