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サクラとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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サクラとFタイプコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 225万円2690万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
961 中古車掲載台数 22
  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル有 12セグ アラウンドビュ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 元当社社有車・アラウンドビューモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X アラウンドモニター/オートライト

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 社有車Mナビ 充電ケーブル禁煙車  保証継承

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル付 当社社有車UP車両

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X SEASONS 2TONE カラー/当社試乗車

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ&AVM・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P550 AWD 1オナ 黒革H&C MERIDIAN 20AW 保証付

    本体価格
    1168万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル プロジェクト7 国内限定3台

    本体価格
    2690万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 認定中古車 可変マフラー MERIDIANサウンド

    本体価格
    572.5万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD 認定中古 MERIDIAN 電動シート 可変バルブ

    本体価格
    1412.2万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル V8 S V8スーパーチャージド 赤幌 白革

    本体価格
    411万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル V8 S 電動オープン 正規ディーラー車 21inAW ローダウン デジタルインナーミラー

    本体価格
    488万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    225万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD 1オーナー MERIDIAN 電動ステア LEDライト

    本体価格
    1548万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 障害物センサー ドライブレコーダート

    本体価格
    332.8万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 シ-トヒ-タ- 電動ステアリング 可変バルブ

    本体価格
    758万円

関東
246
157.5万円
関西
133
165.4万円
東海
256
168.9万円
北海道
18
167.9万円
九州
122
167.5万円
東北
63
170.6万円
北陸・甲信越
28
165.6万円
中国
71
168.8万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
15
941.7万円
関西
1
411万円
東海
5
777.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
225万円
四国
0
---

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Fタイプコンバーチブルの中古車を探す

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サクラとFタイプコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
233.3万円308.2万円 新車時価格 959万円2132.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
--- 排気量(cc) 1995~4999
64 最高出力(馬力) 300~575
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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