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サクラとHSを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   レクサス  HS
VS
92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 48.9万円238万円
HSの相場表を見る
974 中古車掲載台数 169
  • 日産 サクラ X アラウンドビュー 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・NCナビ・シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 試乗車UP 充電ケーブル メモリーナビ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 日産コネクトナビETC2.0ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • 日産 サクラ G 試乗車アップ プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 純正9inナビ アラウンドビューM  ETC2.0

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ/アラウンドビュー/e-Pedal

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス HS 250h 新品タイヤ/HDDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    164.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビTV クルコン 革シート 18インチAW

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    72.8万円

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    本体価格
    151.4万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 

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    60万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビ バックカメラ 本革エアシート ESC

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI メーカーナビ ベンチレ 

    本体価格
    125万円

  • レクサス HS 250h バージョンS HDDナビ Bカメラ サンルーフ ACC ETC

    本体価格
    96.8万円

  • レクサス HS 250h 障害物センサー 純正ナビ オートクルコン

    本体価格
    105.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 新品タイヤ/サンルーフ/HDDナビ/ETC

    本体価格
    134.9万円

関東
249
158.5万円
関西
145
163.4万円
東海
257
168.4万円
北海道
19
168.4万円
九州
116
168.3万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
26
166.6万円
中国
71
167.8万円
四国
25
180.3万円
地域別台数
関東
41
105.9万円
関西
18
121.4万円
東海
33
115.7万円
北海道
0
---
九州
44
123.6万円
東北
13
112.2万円
北陸・甲信越
10
106.5万円
中国
7
97.5万円
四国
3
98.3万円

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サクラとHSのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   レクサス  HS
233.3万円308.2万円 新車時価格 395万円570.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
--- 排気量(cc) 2362
64 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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