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サクラとLXを比較! - みんなの比較車種

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サクラとLXの中古車情報を比較する

日産  サクラ   レクサス  LX
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 588万円2058万円
LXの相場表を見る
966 中古車掲載台数 201
  • 日産 サクラ X 元サービス代車 アラビュー ドラレコ

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 サクラ X 純9ナビAVMドラレコETCエマブレ踏み間違い

    本体価格
    154.2万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 衝突軽減ブレーキ踏み間違い防止装置

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 サクラ X LED ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    161万円

  • 日産 サクラ G プロパイ メーカーナビ アラモニ ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュー/衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    109.1万円

  • 日産 サクラ G 展示試乗車・ナビ・Bカメラ・充電ケーブル

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ G ナビ・ETC・ドラレコ・アラビューアルミ

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車 シーズンカラールーフ2トーン

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 570 4WD 本革 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    639.8万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ・マークレビンソン

    本体価格
    768.8万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD Mark Levinson・後席モニター

    本体価格
    1858万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ WALD22アルミ

    本体価格
    767万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ・ホイール/サンルーフ

    本体価格
    1542.9万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD モデリスタフルエアロ/サンルーフ/衝突軽減

    本体価格
    1446.9万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD Mark Levinson ・後席モニター

    本体価格
    1762万円

  • レクサス LX 570 4WD -

    本体価格
    658.8万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ/Rエンター/本革/SR/禁煙

    本体価格
    959万円

関東
244
157.7万円
関西
140
162.3万円
東海
256
168.6万円
北海道
18
167.9万円
九州
122
168.1万円
東北
63
170.6万円
北陸・甲信越
28
165.5万円
中国
71
168.8万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
35
1182.2万円
関西
63
1287.3万円
東海
13
1224.3万円
北海道
27
981.4万円
九州
34
1049.7万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
12
1226.3万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円

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サクラとLXのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   レクサス  LX
233.3万円308.2万円 新車時価格 1250万円2100万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
--- 排気量(cc) 3444
64 最高出力(馬力) 408~415
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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