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サクラとLMを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   レクサス  LM
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 1428万円2400万円
LMの相場表を見る
944 中古車掲載台数 113
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位M

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル200V付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X ナビ 全周囲カメラ LED ドライブレコーダー

    本体価格
    180万円

  • 日産 サクラ S 純正9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ メーカーOPナビ付き

    本体価格
    172万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G 当社社有車 メーカーナビ 地デジ フルセグ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 サクラ G プレミアムインテリアPKG 純正15inchアルミ

    本体価格
    136.5万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 充電ケーブル フロント&車室内ドラレコ

    本体価格
    178.2万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 展示車 4人乗り 純正フロアマット 保証付き

    本体価格
    1748万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1590万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 白レザー 寒冷地仕様 純正前後ドラレコ

    本体価格
    1730万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ユニバーサルステップ 白本革シート

    本体価格
    1579万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1730万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ルーフ デジタルミラー モデリスタエアロ

    本体価格
    1618万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ユニバーサルステップ・リアエンター

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 登録済み未使用車 ワンオーナー モデリスタ

    本体価格
    2400万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オーナー 寒冷地 純正OPドラレコ前後

    本体価格
    1428万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 白革内装 純正ドラレコ ガラスルーフ

    本体価格
    1520万円

関東
231
157.5万円
関西
134
165.6万円
東海
256
169.1万円
北海道
17
167.8万円
九州
118
168万円
東北
64
170.9万円
北陸・甲信越
28
165.8万円
中国
72
168.2万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
31
1657.7万円
関西
32
1733.2万円
東海
30
1802万円
北海道
2
1815万円
九州
10
1680.9万円
東北
1
1935万円
北陸・甲信越
2
1897.5万円
中国
5
1573.8万円
四国
0
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サクラとLMのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   レクサス  LM
233.3万円308.2万円 新車時価格 1500万円2000万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
--- 排気量(cc) 2393
64 最高出力(馬力) 275
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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