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サクラとウルスを比較! - みんなの比較車種

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サクラとウルスの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ランボルギーニ  ウルス
VS
92.3万円299.9万円
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中古車相場 2295万円6880万円
ウルスの相場表を見る
964 中古車掲載台数 178
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 メモリ―ナビ  アラウンドビューモニター

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 社用車UP・メモリーナビ

    本体価格
    150万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社社有車UP・アラウンドビューモニター

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ&AVM・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 大画面ナビ・全周囲カメラ・充電ケーブル

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X 9インチ全方位ナビ&ドラレコ&ETC

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP 9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ S 店頭販売限定車 メモリーナビ

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ・全周囲モニター・ETC

    本体価格
    199万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    167.2万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ZERODESIGNエアロ FORGIATO鍛造23インチ

    本体価格
    3198万円

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    4880万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Grigio China

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    5020万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ガラスルーフ ETC バックカメラ付き

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    2950万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 23inch リアエンタメ OP530over

    本体価格
    3198万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Helene(ステルスプロテクションF)

    本体価格
    3430万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 23AW バンク&オルフセン S/R ・Q-citura

    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD カーボンインテリアパッケージ

    本体価格
    4728万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3500万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H 23インチAW レッドキャリパー

    本体価格
    3300万円

関東
249
158.6万円
関西
145
163.3万円
東海
256
168.5万円
北海道
19
168.4万円
九州
110
169.1万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
26
166.6万円
中国
70
167.4万円
四国
23
178.6万円
地域別台数
関東
76
3870万円
関西
41
3803.9万円
東海
41
3775.6万円
北海道
2
3585万円
九州
10
3854.7万円
東北
2
4515万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3703.3万円
四国
2
5747.5万円

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日産  サクラ   ランボルギーニ  ウルス
233.3万円308.2万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
--- 排気量(cc) 3996
64 最高出力(馬力) 650~666
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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