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サクラとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 355万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
977 中古車掲載台数 13
  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    209万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ S アラウンドビューモニター LEDヘッド

    本体価格
    123.6万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー 12セグ 純正9型SDナビ

    本体価格
    141.2万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 純9型ナビ 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    162.2万円

  • 日産 サクラ X メーカーメモリナビ アラウンドV エマブレ

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ LEDライト ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ G プロパイ/9インチナビ/アラウンドV元試乗車

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP ディスプレイオーディオ アラモニ

    本体価格
    147.8万円

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  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    639万円

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    本体価格
    355万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD コンバーチブル・ナビ・全周囲カメラ付き

    本体価格
    538万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    478万円

関東
247
157.9万円
関西
148
163.4万円
東海
252
168.4万円
北海道
18
167.9万円
九州
121
168.6万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
28
165.5万円
中国
73
168.2万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
4
420.7万円
関西
2
639万円
東海
2
589.5万円
北海道
2
428万円
九州
2
528万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
0
---

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サクラとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
233.3万円308.2万円 新車時価格 765万円788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
--- 排気量(cc) 1995~1999
64 最高出力(馬力) 180~240
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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