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CX-3とサクラを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とサクラの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  サクラ
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 862
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクト(純正ナビ) 全方向カメラ

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー BOSEサウンド 全方位モニター BSM HUD[

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ 360°カメラ スマートキー ETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S バックモニター ナビ

    本体価格
    161万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV BT ETC シートヒーター CD

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 360度ビューモニタ ワンオーナ 禁煙車

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 禁煙 8型ナビフルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    250.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 純正ナビ バックカメラ BSM ETC ドラレコ

    本体価格
    163.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ Bカメラ HUD ACC BOSE 半革 LED レーンA

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 4WD ディーゼル ターボ 衝突軽減

    本体価格
    274.6万円

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    170万円

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  • 日産 サクラ X メモリーナビ ドラレコ ETC2.0 AVM

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ X 日産純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車UP アラウンドビューモニター

    本体価格
    177万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター e-Pedal

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 サクラ X ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    174.3万円

関東
323
157.6万円
関西
142
158.2万円
東海
184
157.2万円
北海道
59
164万円
九州
156
173.1万円
東北
81
155.7万円
北陸・甲信越
111
178.1万円
中国
85
165.5万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
221
158.1万円
関西
108
165.6万円
東海
222
167.3万円
北海道
7
160.4万円
九州
105
178.1万円
東北
80
173.8万円
北陸・甲信越
39
165.9万円
中国
58
177.5万円
四国
22
169.7万円

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CX-3とサクラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  サクラ
189.2万円343.4万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1180台、サクラの中古車は862台掲載しています。
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