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サクラとMX-30を比較! - みんなの比較車種

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サクラとMX-30の中古車情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  MX-30
VS
92.3万円299.9万円
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中古車相場 129.9万円299万円
MX-30の相場表を見る
971 中古車掲載台数 133
  • 日産 サクラ G 展示試乗車・ナビ・Bカメラ・充電ケーブル

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ G 店頭販売限定車 メモリーナビ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ G 当社社有車 メーカーナビ 地デジ フルセグ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X ・ディーラーナビ・ETC2.0

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X 当社元サービス代車 メモリーナビ付

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 NissanConnectナビ アラウンドM 展示試乗車

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 大画面ナビ・全周囲カメラ・充電ケーブル

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ・アラモニ

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MX-30 2.0 ワンオーナー バックカメラ 8.8インチセ

    本体価格
    212.5万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン 新車未登録

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックP+インダストリアルクラシックP

    本体価格
    215万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG エクステリアPKG 純正ナビ

    本体価格
    188.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 ユーティティ&インダストリー ALH

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ワンオーナークルコンレーンキープ

    本体価格
    186.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 i-アクティブセンス 純正ナビ BSM 純正18AW

    本体価格
    179.4万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビTV バックカメラ BOSE ACC ETC

    本体価格
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  • マツダ MX-30 2.0 BOSEサウンド カープレイ対応 衝突軽減B

    本体価格
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  • マツダ MX-30 2.0 4WD 

    本体価格
    232万円

関東
248
157.9万円
関西
146
163.5万円
東海
253
168.5万円
北海道
19
168.4万円
九州
116
168.2万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
27
165.5万円
中国
71
168.2万円
四国
25
180.3万円
地域別台数
関東
47
199.2万円
関西
17
209.3万円
東海
17
201.9万円
北海道
4
231.5万円
九州
15
192.2万円
東北
11
213.6万円
北陸・甲信越
9
227.9万円
中国
9
207.7万円
四国
4
204.7万円

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サクラとMX-30のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  MX-30
233.3万円308.2万円 新車時価格 242万円340.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
--- 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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