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サクラとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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サクラとAクラスの中古車情報を比較する

日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 15万円538万円
Aクラスの相場表を見る
838 中古車掲載台数 560
  • 日産 サクラ S /当社社用車/ドラレコ前後/純正ナビ

    本体価格
    152万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 充電ケーブル フロント&車室内ドラレコ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 サクラ G Nissan Connectナビ・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 サクラ G ナビ/ETC2.0/プロパイ/シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • 日産 サクラ G 元社用車禁煙車メーカーナビプロパイロット

    本体価格
    195万円

  • 日産 サクラ X フロント&車室内ドラレコ 充電ケーブル

    本体価格
    145.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ファイナルエディション 日本300台限定・ディーラー車・右ハンドル

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    113万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 純正ナビ バックカメラ BSM キーレスゴー

    本体価格
    124.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナビ・バックカメラ・クルコン・ETC

    本体価格
    124万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 衝突軽減B 追クル LKA BSA Pアシ

    本体価格
    278.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 本革パワーシート パノラミックR

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ミッション動作確認済 診断機確認済

    本体価格
    15万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 後期モデル ユーザー買取 サンルーフ

    本体価格
    346万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    253.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 ワンオーナ アドバンスドPKG アンビエント

    本体価格
    254.7万円

関東
222
163.2万円
関西
77
162.9万円
東海
222
167.3万円
北海道
9
155.8万円
九州
116
179.4万円
東北
82
175.5万円
北陸・甲信越
38
164.8万円
中国
55
180.4万円
四国
17
179.3万円
地域別台数
関東
215
231.6万円
関西
111
249.5万円
東海
82
219.6万円
北海道
12
172.4万円
九州
52
194.6万円
東北
20
176.7万円
北陸・甲信越
34
193.4万円
中国
21
239.4万円
四国
13
189.1万円

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サクラとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
233.3万円308.2万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
--- 排気量(cc) 1331~1950
64 最高出力(馬力) 136~160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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