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サクラとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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サクラとミラージュの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミラージュ
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 9.4万円178万円
ミラージュの相場表を見る
945 中古車掲載台数 176
  • 日産 サクラ G NC9ナビプロパイAVMシートヒーターETC2.0

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 サクラ G 試乗車アップ プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ・アラウンドモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 サクラ X ディスプレーオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    123万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット&アラウンドビューモニター

    本体価格
    172万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    148.5万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ ワンセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M SDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純ナビバックカメラETCワンセグTV

    本体価格
    28.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 禁煙 CD キーレス ETC アイスト 取説

    本体価格
    16万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ TV 前後ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 ミラージュ DOHC16V フルタイム4WD 

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 E 

    本体価格
    22.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ETC Pスタート ナビTV

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

関東
230
157.4万円
関西
136
165.3万円
東海
256
169.1万円
北海道
17
167.8万円
九州
118
168万円
東北
64
170.9万円
北陸・甲信越
28
166.2万円
中国
72
168.2万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
40
57.7万円
関西
24
63.1万円
東海
38
57.6万円
北海道
3
40.5万円
九州
29
57.9万円
東北
18
79.3万円
北陸・甲信越
8
82.5万円
中国
11
78.1万円
四国
5
70.1万円

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サクラとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミラージュ
233.3万円308.2万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
--- 排気量(cc) 999~1192
64 最高出力(馬力) 69~78
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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