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サクラとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   マセラティ  グレカーレ
VS
102.9万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 720万円1550万円
グレカーレの相場表を見る
837 中古車掲載台数 58
  • 日産 サクラ X 移動物検知全周囲カメラ充電ケーブル200V

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 サクラ X ケーブル無 Mナビ+AVM+ETC2.0 試乗車

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    153.3万円

  • 日産 サクラ G 日産コネクトナビ・プロパイロット

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.1万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 サクラ X [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グレカーレ GT 4WD マローネレザー パノラマSR 20AW

    本体価格
    879万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    1540万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 認定保証2年付 サンルーフ 純正OP21AW

    本体価格
    950万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証付2年SRプレミアサウンド 21アルミ

    本体価格
    899万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ GT 4WD 限定車プリマセリエGT・認定中古車

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    769万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD エアサス 保証継承 テックアシストPKG

    本体価格
    788万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD サンルーフ 21inAW テックアシストPKG

    本体価格
    949.9万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD パノラマサンルーフ  LEDヘッドライト

    本体価格
    1029.7万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証2年MY24クライメートPKGサンルーフ

    本体価格
    1006.3万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ GT 4WD パノラマR 20AW イエローキャリパー

    本体価格
    788万円

関東
220
163.4万円
関西
77
162.9万円
東海
222
167.3万円
北海道
9
155.8万円
九州
116
179.4万円
東北
82
175.5万円
北陸・甲信越
39
164.4万円
中国
55
180.4万円
四国
17
179.3万円
地域別台数
関東
25
1009.3万円
関西
10
964.3万円
東海
8
987.8万円
北海道
5
1005.6万円
九州
1
1195万円
東北
2
963.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1009.2万円
四国
2
1320万円

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サクラとグレカーレのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マセラティ  グレカーレ
233.3万円308.2万円 新車時価格 862万円1718万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
--- 排気量(cc) 1995~2992
64 最高出力(馬力) 300~530
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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