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サクラとフーガを比較! - みんなの比較車種

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サクラとフーガの中古車情報を比較する

日産  サクラ   日産  フーガ
VS
92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 22万円399万円
フーガの相場表を見る
960 中古車掲載台数 380
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減装置

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様 プレミアムインテリア

    本体価格
    176.6万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車UP 20Kw 12セグメント AVM

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X LEDヘッド/AVM/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 元試乗車/ナビTV/全方位M/ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    162.5万円

  • 日産 サクラ G ナビ全方位バックカメラETC障害物センサー

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ G プロパイロットアラウンドビューモニター

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒革/新品車高調/新品21AW/純正OPエアロ

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビ Bカメ フルセグ メモリ付Pシート ETC

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 後期 全方位運転支援 黒革 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    159.2万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT WORK20インチAW新品車高調ブラックレザー

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 社外22インチAW/車高調/Bluetooth/TV

    本体価格
    54.1万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期電動サンルーフクレンツェ20アルミ

    本体価格
    210.6万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ハ-フレザ- 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビ地デジバックカメラETCレザー禁煙

    本体価格
    67.8万円

関東
249
158.6万円
関西
144
163.5万円
東海
256
168.3万円
北海道
19
168.4万円
九州
107
169.5万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
25
167万円
中国
69
167.4万円
四国
25
177.3万円
地域別台数
関東
138
97.1万円
関西
47
107.8万円
東海
54
111万円
北海道
32
101.8万円
九州
46
83.3万円
東北
20
87.9万円
北陸・甲信越
29
109万円
中国
7
89.7万円
四国
7
66.7万円

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サクラとフーガのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  フーガ
233.3万円308.2万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
--- 排気量(cc) 2495~3696
64 最高出力(馬力) 225~333
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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