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サクラとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日産  フィガロ
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 87.5万円598万円
フィガロの相場表を見る
845 中古車掲載台数 36
  • 日産 サクラ X 社用車UP アラウンドビューモニター

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/メーカーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ-

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ G /禁煙車/純正ナビ/フルセグ/BTA/ETC20

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター 1オーナー

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G ナビ・アラモニ・プロパイETCシートヒータ

    本体価格
    225万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フィガロ 1.0 タイベル交換済

    本体価格
    125万円

  • 日産 フィガロ 1.0 セミレストア済 ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 フィガロ 1.0 サンルーフ 革シート

    本体価格
    120万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オリジナルオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    87.5万円

  • 日産 フィガロ 1.0 純正オーディオ キーレス 車検8年8月 禁煙

    本体価格
    210万円

  • 日産 フィガロ 1.0 1オーナー/屋内保管/ノーマル車/記録簿13枚

    本体価格
    284万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    198万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    188万円

  • 日産 フィガロ 1.0ターボ改 5速MT換装改造申請公認済

    本体価格
    310万円

関東
220
163.3万円
関西
77
163.4万円
東海
224
167.4万円
北海道
9
155.8万円
九州
116
179.5万円
東北
84
174.7万円
北陸・甲信越
42
166.9万円
中国
56
180万円
四国
17
179.3万円
地域別台数
関東
6
172.9万円
関西
2
207万円
東海
12
247万円
北海道
0
---
九州
7
208万円
東北
3
251.3万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
4
182.5万円
四国
1
175.7万円

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サクラとフィガロのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  フィガロ
233.3万円308.2万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
--- 排気量(cc) 987
64 最高出力(馬力) 76
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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