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サクラとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日産  クリッパー
VS
98万円285万円
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中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
854 中古車掲載台数 771
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 S0Sコール/踏み間違い防止

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車UP アラウンドビューモニター

    本体価格
    177万円

  • 日産 サクラ X SDナビTV アラウンドビュー e-pedal

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 元試乗車/ナビTV/全方位M/ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュ 9型SDナビ地デジBluetooth

    本体価格
    137.3万円

  • 日産 サクラ G 元展示・試乗車

    本体価格
    184.3万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 サクラ X NC9ナビAVMエマブレETC2.0アダクティブLED

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    180万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車UP 秩父地域限定

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックM

    本体価格
    132.7万円

  • 日産 クリッパー バン DX パワーウインドー 衝突防止機能 キーレス リアスモ-ク

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビ・被害軽減ブレーキ

    本体価格
    122万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ドライブレコーダー・ETC・U5B0452

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ /当社社用車UP/両側オートスライド

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 新型/届出済未使用車/CVT車/エブリイOEM

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 踏間違い車線逸脱警報CVTエマブレ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ ハイルーフ 4速オートマ

    本体価格
    49万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    126.5万円

関東
224
157.7万円
関西
113
167.6万円
東海
230
168.6万円
北海道
7
160.4万円
九州
93
177.6万円
東北
76
174.1万円
北陸・甲信越
34
165.4万円
中国
57
176.6万円
四国
20
174.2万円
地域別台数
関東
202
113.7万円
関西
132
106.7万円
東海
222
124万円
北海道
20
98万円
九州
101
100.1万円
東北
20
117.9万円
北陸・甲信越
23
112.4万円
中国
21
117万円
四国
30
93.5万円

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サクラとクリッパーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  クリッパー
233.3万円308.2万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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