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サクラとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日産  クリッパー
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
854 中古車掲載台数 771
  • 日産 サクラ X 運転席助手席シートヒーター装備

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 サクラ X SEASONS 2TONE カラー/当社試乗車

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X ナビ・アラビュー・ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    156万円

  • 日産 サクラ X 前後ドライブレコーダー付き

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイ/ナビTV/AVM/ドラレコ/当社使用車

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    166万円

  • 日産 サクラ X ナビTV アラウンドビューモニター ETC LED

    本体価格
    154.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 修復歴無 タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    14万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ シ-トヒ-タ- LEDヘッドライト

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    131万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD キーレスキー 衝突軽減装置 エアコン

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ AT車エアコン

    本体価格
    11万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ LEDライト 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 社外CDオーディオ ETC 社外アルミ

    本体価格
    18.9万円

関東
224
157.7万円
関西
113
167.6万円
東海
230
168.6万円
北海道
7
160.4万円
九州
93
177.6万円
東北
76
174.1万円
北陸・甲信越
34
165.4万円
中国
57
176.6万円
四国
20
174.2万円
地域別台数
関東
202
113.7万円
関西
132
106.7万円
東海
222
124万円
北海道
20
98万円
九州
101
100.1万円
東北
20
117.9万円
北陸・甲信越
23
112.4万円
中国
21
117万円
四国
30
93.5万円

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サクラとクリッパーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  クリッパー
233.3万円308.2万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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