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サクラとADを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日産  AD
VS
102.9万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 13.9万円170万円
ADの相場表を見る
807 中古車掲載台数 270
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 特別仕様車  エマージェンシーB プロパイP

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 弊社試乗車 純正ナビ ETC2.0 LED

    本体価格
    195万円

  • 日産 サクラ G 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    194万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 メモリ―ナビ  アラウンドビューモニター

    本体価格
    203万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X ナビ・寒冷地・充電ケーブル7.5M

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ G [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメ

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車・ナビ&Bカメラ・充電ケーブル

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/オートライト/エマブレ

    本体価格
    131.5万円

  • 日産 AD 1.5 DX メモリ―ナビ・バックモニター

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD ナビ/100Vコンセント

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 元社用車

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビTVドラレコWSRS電格AC100VキーレスETC

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ/バックカメラ/試乗車

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 保証付き・ETC・キーレス

    本体価格
    34万円

  • 日産 AD 1.2 VE キーレス 100V電源 修復歴無 レンタアップ

    本体価格
    24万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ キーレス 100V電源 ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    125.4万円

関東
209
163.8万円
関西
78
163.1万円
東海
210
168.1万円
北海道
9
155.8万円
九州
112
179.1万円
東北
79
176.3万円
北陸・甲信越
37
164.6万円
中国
55
180.4万円
四国
18
178.2万円
地域別台数
関東
72
74万円
関西
68
87.3万円
東海
34
56.8万円
北海道
16
55.7万円
九州
24
64.7万円
東北
30
75.2万円
北陸・甲信越
11
45.6万円
中国
12
102.7万円
四国
3
42.8万円

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サクラとADのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  AD
233.3万円308.2万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
--- 排気量(cc) 1240~1597
64 最高出力(馬力) 90~113
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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