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サクラとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日産  シビリアン
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 128万円594万円
シビリアンの相場表を見る
960 中古車掲載台数 62
  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ付

    本体価格
    220万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル・大画面ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ G 展示試乗車・ナビ&全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ/アラウンドビュー/e-Pedal

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 12セグ 純正前後ドライブレコーダーETC2.0

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 サクラ S 純ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ G プロパイ AVM ETC ドラレコ C0599

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ G 元社用車

    本体価格
    171万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シビリアン SXターボ 自動ドア・ディーゼル・26人乗り

    本体価格
    178万円

  • 日産 シビリアン SV 29人乗り MT 禁煙車・自動ドア・バックカメラ・ETCナビ

    本体価格
    377万円

  • 日産 シビリアン RVランド ランドホーム 超ショート 7名乗車 ルーフエアコン FFヒーター

    本体価格
    594万円

  • 日産 シビリアン ロングSX ワンオーナー・記録簿・オートスイング

    本体価格
    328万円

  • 日産 シビリアン ロング GLターボ ワンオーナー・オートスイングドア

    本体価格
    288万円

  • 日産 シビリアン バス SX 26人/ディーゼル/5MT/ナビ/自動ドア/保証書

    本体価格
    277万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス 3+39/1.5人乗り 

    本体価格
    158万円

  • 日産 シビリアン 24人乗り AT 和光 車いすリフト 昇降能力250kg オートドア バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 シビリアン ロング レトロバス仕様 自動ドア リア扉付き

    本体価格
    222万円

  • 日産 シビリアン ロングSX 29人 ガソリン 5MT 自動折戸ドア バックカメラ 原動機TB45

    本体価格
    326万円

関東
247
157.2万円
関西
133
165.5万円
東海
257
168.7万円
北海道
18
167.9万円
九州
118
167.9万円
東北
63
170.6万円
北陸・甲信越
28
165.6万円
中国
72
168.2万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
13
292.4万円
関西
13
258.8万円
東海
14
230.1万円
北海道
3
225.6万円
九州
11
240.4万円
東北
2
350万円
北陸・甲信越
1
473万円
中国
5
376.5万円
四国
0
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サクラとシビリアンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  シビリアン
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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