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サクラとアリアを比較! - みんなの比較車種

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サクラとアリアの中古車情報を比較する

日産  サクラ   日産  アリア
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 293.1万円1024.2万円
アリアの相場表を見る
959 中古車掲載台数 189
  • 日産 サクラ X ナビ/アラモニ/エマブレ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車アップ ディーラーOPナビ付き

    本体価格
    156万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ・全周囲モニター・ETC

    本体価格
    199万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 日産コネクトナビETC2.0ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 9型純正ナビ/Bluetooth/TV

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 社用車 電気自動車 純正メモリーナビ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X フルセグナビTV 急速充電口 LEDライト

    本体価格
    108万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 ユーザー買取/プロパイ2.0/12.3型純正ナビ

    本体価格
    355万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0/BOSEサウンド

    本体価格
    560万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD Nissan Connectナビ・PP2.0・

    本体価格
    592.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナビ・プロパイ・アラビュー・ETCアルミ

    本体価格
    528万円

  • 日産 アリア B6 当社社有車

    本体価格
    429万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット・ドライブレコーダー

    本体価格
    569.8万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット・パノラミックルーフ・本革

    本体価格
    435万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ BOSEサウンド PP2.0

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 アリア B6 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 アリア B9 リミテッド スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    509万円

関東
246
157.6万円
関西
139
162.4万円
東海
248
168.6万円
北海道
18
167.9万円
九州
122
168.1万円
東北
63
170.6万円
北陸・甲信越
28
165.6万円
中国
71
168.8万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
65
507.6万円
関西
44
512.9万円
東海
37
516.7万円
北海道
9
548.2万円
九州
8
530.3万円
東北
5
525.4万円
北陸・甲信越
9
559.4万円
中国
11
491.4万円
四国
1
439.8万円

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サクラとアリアのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  アリア
233.3万円308.2万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 218~435
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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