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サクラとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ロータス  ヨーロッパ
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 ---
ヨーロッパの相場表を見る
854 中古車掲載台数 9
  • 日産 サクラ X 9インチナビTV/アランドビューモニター

    本体価格
    165.3万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車UP・アラウンドビューモニター

    本体価格
    174万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 軽EV 純正メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ G MOPナビ・プロパイロット・AVM・ETC

    本体価格
    185.4万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車UP・12セグ・充電ケーブル付

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減ブレ-キ 充電ケ-ブル スマートキー

    本体価格
    156.7万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 サクラ X [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    138万円

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    応談

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  • ロータス ヨーロッパ ツインカムスペシャル 74 右ハンドル 5速

    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ スペシャル オリジナルエンジン 左HD MT 73

    本体価格
    応談

関東
226
158.6万円
関西
103
166.8万円
東海
215
167.4万円
北海道
8
157.9万円
九州
103
178.2万円
東北
81
174.3万円
北陸・甲信越
39
166.7万円
中国
58
178.3万円
四国
21
169.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
650万円
東海
3
656.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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日産  サクラ   ロータス  ヨーロッパ
233.3万円308.2万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
--- 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 197~225
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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