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サクラとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ロールスロイス  カリナン
VS
92.3万円299.9万円
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中古車相場 3950万円6180万円
カリナンの相場表を見る
936 中古車掲載台数 33
  • 日産 サクラ X 日産純正メモリーナビ・

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X ドライブレコーダ

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • 日産 サクラ X ナビ ドラレコ 充電ケーブル 社有車アップ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    195万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    177万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー 12セグ 純正9型SDナビ

    本体価格
    141.2万円

  • 日産 サクラ X ディーラーナビ付

    本体価格
    230万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 踏み間違い防止/エマブレ

    本体価格
    170.5万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD OP1001

    本体価格
    4280万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 正規D車/左ハンドル/シューティングスター

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2023モデル Cullinan

    本体価格
    4900万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD リアエンター/ピクニックテーブル/パノラマ

    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 記録簿・スターライト・リアエンター

    本体価格
    4880万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2020モデルCullinan

    本体価格
    3950万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シリーズ2 走行83km ダブルコーチライン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD スターライトヘッドライナー 白革 右H

    本体価格
    4260万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター/リアエンター/左H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 右ハンドル 4人乗り仕様

    本体価格
    5580万円

関東
253
157.3万円
関西
132
163.2万円
東海
247
168.6万円
北海道
19
168.4万円
九州
103
170万円
東北
64
170.3万円
北陸・甲信越
27
166.2万円
中国
67
167.6万円
四国
24
176.3万円
地域別台数
関東
11
4681.3万円
関西
13
4907.6万円
東海
7
4635.6万円
北海道
1
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとカリナンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ロールスロイス  カリナン
233.3万円308.2万円 新車時価格 3894.5万円3920万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
--- 排気量(cc) 6750
64 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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