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サクラとカムリを比較! - みんなの比較車種

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サクラとカムリの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  カムリ
VS
98万円285万円
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中古車相場 53.9万円492.8万円
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854 中古車掲載台数 538
  • 日産 サクラ X ・弊社試乗使用社有車 7.5M充電ケーブル

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ G 試乗車 プロパイロット

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    172万円

  • 日産 サクラ X アラビュー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    225万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X 決 算 特 価 車 ナビ バックビューモニター

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 新車保証継承 ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    145.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 走行8800キロ クリームレザー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 1オナ 黒革 BSM ナビ フルセグ 追クルコン

    本体価格
    183.6万円

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    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ナビフルセグ黒革 TRDエアロ BSM

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラックルーフ/純正9型DA/バックカメラ

    本体価格
    356.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ TSS/HUD/ナビ/Bカメラ/TV/電動革シート/ETC

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ カムリ 2.0 プロミネント 5速MT 走行2.9万キロ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV モデリスタフルエアロ

    本体価格
    194.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    298.6万円

関東
224
157.7万円
関西
113
167.6万円
東海
230
168.6万円
北海道
7
160.4万円
九州
93
177.6万円
東北
76
174.1万円
北陸・甲信越
34
165.4万円
中国
57
176.6万円
四国
20
174.2万円
地域別台数
関東
169
716.5万円
関西
66
272.5万円
東海
105
272.5万円
北海道
9
272.8万円
九州
86
259.3万円
東北
27
249.6万円
北陸・甲信越
23
264.9万円
中国
40
289.6万円
四国
13
264.3万円

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サクラとカムリのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  カムリ
233.3万円308.2万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
--- 排気量(cc) 2487
64 最高出力(馬力) 178
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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