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サクラとカムリを比較! - みんなの比較車種

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サクラとカムリの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  カムリ
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 53.9万円492.8万円
カムリの相場表を見る
848 中古車掲載台数 537
  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X スマートキー/1オーナー/走行0.3万キロ

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G 展示試乗車 プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP 純正ナビ 充電ケーブル有

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ G ナビ/ETC2.0/プロパイ/シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 女性1オナ/全周囲カメラ/冬タイヤ付/新車保

    本体価格
    136万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    169.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマムーンルーフ 黒革シート パノラ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車/ワンオーナー/オプションSDナビ/LED

    本体価格
    210万円

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    305万円

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    165.8万円

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    188.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革シート シートヒーター BSM・RCTA HUD

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタ 衝突軽減 バックカメラ ETC LED

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突被害軽減ブレーキ  踏み間違い防止装置

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ Bカメ BSM ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    226万円

関東
220
158.3万円
関西
114
168.2万円
東海
231
168.6万円
北海道
6
159.2万円
九州
90
178.7万円
東北
75
174万円
北陸・甲信越
36
166.6万円
中国
55
176万円
四国
21
173.2万円
地域別台数
関東
164
730.3万円
関西
65
271.5万円
東海
105
270.2万円
北海道
9
272.8万円
九州
89
262.4万円
東北
30
245.5万円
北陸・甲信越
23
263.1万円
中国
39
288.3万円
四国
13
264万円

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サクラとカムリのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  カムリ
233.3万円308.2万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
--- 排気量(cc) 2487
64 最高出力(馬力) 178
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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