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サクラとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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サクラとスプリンターの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  スプリンター
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
937 中古車掲載台数 12
  • 日産 サクラ G インテリアPKG プロパイロット&パーキング

    本体価格
    160.5万円

  • 日産 サクラ X ナビ&AVM・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 メンテプロパック18 車 検 付

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ:ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車アップ ナビ&充電ケーブル付

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    171.2万円

  • 日産 サクラ X ナビ アラビュー 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X MJ321D-Lメモリ-ナビ

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ AVM ドラレコ ETC

    本体価格
    158.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ /5速MT/車高調/アドバンRC15アルミ/買取車

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    94万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEリミテッド サルーン 社外アルミ ルーフキャリア ローダウン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スプリンター MXサルーン MT 車高調

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    111万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    85万円

関東
229
157.1万円
関西
134
165.2万円
東海
257
169.6万円
北海道
15
166万円
九州
117
168.6万円
東北
63
169.4万円
北陸・甲信越
27
166.2万円
中国
72
168.2万円
四国
23
181.8万円
地域別台数
関東
6
127.3万円
関西
0
---
東海
1
111万円
北海道
3
51.5万円
九州
2
91.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとスプリンターのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  スプリンター
233.3万円308.2万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
--- 排気量(cc) 1331~2184
64 最高出力(馬力) 73~165
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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