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サクラとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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サクラとチェイサーの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  チェイサー
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 48万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
944 中古車掲載台数 165
  • 日産 サクラ X SEASONS 2TONE カラー/当社試乗車

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット全周囲カメラ充電ケーブル付

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ G MOPナビ・プロパイロット・AVM・ETC

    本体価格
    185.4万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    171万円

  • 日産 サクラ G 店頭販売限定車 メーカーナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー 12セグ 純正9型SDナビ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP

    本体価格
    119万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車 寒冷地仕様 LED前後フォグ

    本体価格
    183.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5速MTxフルエアロxHKS減衰力調整付車高調

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV エアロ WORK19インチアルミ 5速MT

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    418万円

  • トヨタ チェイサー GS 5速マニュアル 

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    275万円

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    319万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 買取車5速MT公認1JZターボ同色全塗装

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    319万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV エアロ マフラー オバフェン 深リム

    本体価格
    268万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 5MT 後期型 全塗装済

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 1オーナーフルノーマル車 純正フルエアロ

    本体価格
    455万円

関東
231
157.5万円
関西
134
165.6万円
東海
256
169.1万円
北海道
17
167.8万円
九州
118
168万円
東北
64
170.9万円
北陸・甲信越
28
165.8万円
中国
72
168.2万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
57
230.3万円
関西
11
253.1万円
東海
31
285.9万円
北海道
20
272万円
九州
18
222.1万円
東北
7
261.7万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
14
246.2万円
四国
4
173.9万円

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サクラとチェイサーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  チェイサー
233.3万円308.2万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
--- 排気量(cc) 1838~2997
64 最高出力(馬力) 97~280
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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