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サクラとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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サクラとモデルSの中古車情報を比較する

日産  サクラ   テスラ  モデルS
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 166万円1588万円
モデルSの相場表を見る
962 中古車掲載台数 40
  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 サクラ X 当社元サービス代車 メモリーナビ付

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車UP 20Kw 12セグメント AVM

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ付き

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ G 認定中古車 NCナビ プロパイ アラビュ

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 サクラ G 当社社有車 メーカーナビ 地デジ フルセグ

    本体価格
    213.2万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 サクラ X 社有車UP 日産コネクトナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    151万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP/9インチナビ/アラビュ

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルS モデルS 現行モデル AWD モデルS 現行モデル AWD

    本体価格
    798万円

  • テスラ モデルS 75D オートパイロット エアサス 純正アルミ

    本体価格
    269万円

  • テスラ モデルS 100D パノラマSR 全席シートヒーター 黒革 19AW

    本体価格
    383万円

  • テスラ モデルS Plaid 

    本体価格
    1350万円

  • テスラ モデルS P100D ワンオーナー禁煙 4WD オートパイロット

    本体価格
    479.8万円

  • テスラ モデルS 100D エンハンストオートパイロット 寒冷地PKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    368万円

  • テスラ モデルS 75D CPUフルセルフドライビング MCU2テスラシアターYoutube 革シート

    本体価格
    321万円

  • テスラ モデルS P100D ルーディクラス パフォーマンス

    本体価格
    489万円

  • テスラ モデルS 85D 4WD MCUアップグレード エアサス 寒冷地パッケージ 黒革 19AW ETC

    本体価格
    166万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス ルーディクラス オートパイロット

    本体価格
    658万円

関東
246
157.2万円
関西
133
165.7万円
東海
257
168.7万円
北海道
17
167.8万円
九州
121
168.3万円
東北
64
170.8万円
北陸・甲信越
28
165.6万円
中国
72
168.2万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
15
484.7万円
関西
6
623.8万円
東海
8
560万円
北海道
1
338万円
九州
6
455万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1150万円
中国
2
628.3万円
四国
1
378万円

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サクラとモデルSのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   テスラ  モデルS
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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