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サクラとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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サクラとモデル3の中古車情報を比較する

日産  サクラ   テスラ  モデル3
VS
93.4万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 206.6万円565万円
モデル3の相場表を見る
961 中古車掲載台数 174
  • 日産 サクラ X 充電ケーブル付 当社社有車UP車両

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X アラビュー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    225万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 充電ケーブル付き 元社用車

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X 元サービス代車 アラビュー ドラレコ

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 サクラ G プロパイロッド純正SDナビ全方位モニター

    本体価格
    140.4万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ/プロパイロット/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    202.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.1万円

  • 日産 サクラ X 移動物検知全周囲カメラ充電ケーブル200V

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ G NC9ナビプロパイAVMシートヒーターETC2.0

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 サクラ G ワンオ-ナ-車 プロパイロット SOSコ-ル

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD レザーシート ETC

    本体価格
    300万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD オートパイロット AMD Ryzenモデル 1オーナー 白革シート

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    352万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス パノラマガラスルーフ AMD Ryzen AWD

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    431.5万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 4WDモデルADM Ryzen メーカー保証

    本体価格
    377.6万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ4WD オートパイロット/サンルーフ/車検R9年7月

    本体価格
    366万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 4WD・サンシェード・電動リアゲート

    本体価格
    306.6万円

  • テスラ モデル3 RWD Ryzen搭載 オートパイロット 黒革シートETC

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    337.8万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス ワンオーナー車 バッテリー&モーター保証

    本体価格
    338万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 1オーナー ホワイトレザー オートP ヒッチ

    本体価格
    272万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 1オーナー ホワイトレザー ヒートポンプ

    本体価格
    309万円

関東
246
157.7万円
関西
133
163.1万円
東海
256
168.9万円
北海道
18
167.9万円
九州
122
167.5万円
東北
63
170.6万円
北陸・甲信越
28
165.6万円
中国
71
168.8万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
46
343.3万円
関西
78
311.6万円
東海
31
324.8万円
北海道
1
342万円
九州
10
321.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.7万円
中国
4
363.5万円
四国
1
385万円

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サクラとモデル3のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   テスラ  モデル3
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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