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オデッセイとキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとキャラバンワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  キャラバンワゴン
VS
15.9万円575万円
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中古車相場 320万円419.5万円
キャラバンワゴンの相場表を見る
1816 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX Bluetooth対応インターナビ 後席モニター

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ワンオーナー 禁煙車 純正HDDナビTV ETC

    本体価格
    53万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正10型ナビ ホンダSEN 全方位 両パワスラ

    本体価格
    390.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ナビフルセグテレビバックカメラETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    160万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 全周囲カメラ 後席モニター 追従式クルコン

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ オットマン ETC 両側PSD

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社デモカー 前後ドラレコ

    本体価格
    469万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 車検2年 サンルーフ エンスタ Bカメラ

    本体価格
    47万円

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    365万円

関東
651
197.1万円
関西
255
168.6万円
東海
287
261.7万円
北海道
85
146.9万円
九州
190
181.7万円
東北
108
158.5万円
北陸・甲信越
104
223.3万円
中国
88
198.2万円
四国
48
184.5万円
地域別台数
関東
1
97.9万円
関西
0
---
東海
1
419.5万円
北海道
0
---
九州
1
365万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
363万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   日産  キャラバンワゴン
249万円516.5万円 新車時価格 278.4万円424.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1993~2356 排気量(cc) 2488
145~190 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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