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ノートオーラとキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとキャラバンワゴンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  キャラバンワゴン
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 358万円379.9万円
キャラバンワゴンの相場表を見る
1738 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ+AVM Dレコ ETC LED 純正エアロ 試乗車

    本体価格
    257.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G M純正コネクトナビプロパイシ-トヒ-タ-

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    202万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ アラモニ ETC エマブレ

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 ナビ+AVM+BOSE Dレコ ETC LED A/W 試乗車

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 寒冷地仕様純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    258.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビエアコンキーレスワンオーナーETCABS

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/スマートルームミラー

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ・プロパイ・社用車UP

    本体価格
    270万円

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  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 10型ナビ 10.2型天吊モニター 電動ドア ETC

    本体価格
    358万円

関東
556
244.4万円
関西
261
251.5万円
東海
248
251.9万円
北海道
58
263.2万円
九州
270
258万円
東北
139
262.4万円
北陸・甲信越
84
249.5万円
中国
75
255.2万円
四国
47
249.9万円
地域別台数
関東
4
252.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
365万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
333.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとキャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  キャラバンワゴン
261万円347.4万円 新車時価格 278.4万円424.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1198 排気量(cc) 2488
82 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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