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ヴォクシーとキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  キャラバンワゴン
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 358万円379.9万円
キャラバンワゴンの相場表を見る
6414 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS サンルーフ/9インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 1年保証付/純正ナビ/サンルーフ/ローダウン

    本体価格
    21.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    269.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙車 後席モニター 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V モデリスタ 9インチナビTV ETC TSS

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙/9インチナビ/TV/衝突軽減/車検整備付

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 県外仕入 禁煙車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正SDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ALPINEHDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    45.7万円

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  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 10型ナビ 10.2型天吊モニター 電動ドア ETC

    本体価格
    358万円

関東
1614
237.6万円
関西
1039
245万円
東海
960
269.3万円
北海道
373
208万円
九州
906
249.8万円
東北
538
246.8万円
北陸・甲信越
376
257.3万円
中国
325
277.7万円
四国
283
262.1万円
地域別台数
関東
4
252.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
365万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
333.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとキャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  キャラバンワゴン
309万円396万円 新車時価格 278.4万円424.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1797~1986 排気量(cc) 2488
98~170 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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