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マークIIとキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   日産  キャラバンワゴン
VS
19.8万円539.5万円
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中古車相場 320万円419.5万円
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225 中古車掲載台数 5
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ パールカラー全塗装済み エアロカスタム

    本体価格
    177万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 1JZ ターボ 5MT 社外マフラー

    本体価格
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    320万円

関東
66
198.4万円
関西
15
116.9万円
東海
59
250.7万円
北海道
15
156.1万円
九州
34
235万円
東北
15
151.6万円
北陸・甲信越
3
174万円
中国
10
211.4万円
四国
8
108.7万円
地域別台数
関東
1
97.9万円
関西
1
320万円
東海
1
419.5万円
北海道
0
---
九州
1
365万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
363万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  マークII   日産  キャラバンワゴン
254.1万円325.5万円 新車時価格 278.4万円424.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1988~2491 排気量(cc) 2488
160~280 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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