日産 クリッパーEV | マツダ カペラワゴン | |
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VS | ||
203.5万円~215万円
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中古車相場 |
59万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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日産 クリッパーEV | マツダ カペラワゴン | |
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286.6万円~292.1万円 | 新車時価格 | 171万円~275万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3395×1475×1915 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1695×1525 他 |
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42 | 最高出力(馬力) | 125~200 |
MR | 駆動方式 | 4WD、FF |
2名、4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
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商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル 商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2) |
解説 |
ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11) |
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