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フーガとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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フーガとクリッパーEVの中古車情報を比較する

日産  フーガ   日産  クリッパーEV
VS
22万円399万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 188万円219.8万円
クリッパーEVの相場表を見る
379 中古車掲載台数 21
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビTVBカメラ電動シート純AW クルコン

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正フルセグナビ クルコン エマブレ AVM

    本体価格
    399万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クルコン ハーフレザー HDDナビ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 専用20AW 黒半革電動シート 純正ナビ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒革シート/ローダウン/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 全周囲カメラ クルーズコントロール

    本体価格
    246万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ/バックC/ETC/衝突被害軽減/スマキー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS セーフティS 純正ナビ 全方位カメラ 黒半革

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 関東仕入 4WD Bluetooth接続 クルコン

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーEV 4シーター 衝突被害軽減ブレーキ/自動ハイビーム

    本体価格
    209万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 展示試乗車UP・ETC

    本体価格
    199万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 4月20日まで限定 店頭販売限定車

    本体価格
    189万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車UP リモコンキー

    本体価格
    200万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター ヒーターシート オートハイビーム

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 当社展示試乗車UP 20kw エマブレ

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 試乗車UP 充電ケーブル ETC シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター キーレスエントリー付き

    本体価格
    215万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター スピーカー内蔵AM/FMラジオ

    本体価格
    209万円

関東
137
95.8万円
関西
47
107.5万円
東海
54
110.5万円
北海道
30
94.3万円
九州
45
84.2万円
東北
20
88万円
北陸・甲信越
30
106.2万円
中国
8
85.9万円
四国
8
67.1万円
地域別台数
関東
6
195万円
関西
2
200万円
東海
9
206.6万円
北海道
0
---
九州
3
198.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
215万円
四国
0
---

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フーガとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   日産  クリッパーEV
399万円626.3万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
2495~3696 排気量(cc) ---
225~333 最高出力(馬力) 42
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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