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エルグランドとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとクリッパーEVの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  クリッパーEV
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 188万円219.8万円
クリッパーEVの相場表を見る
1556 中古車掲載台数 21
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター B/Sカメラ 片側電動 社外AW/マフラー

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレクション 後期 1オーナー ナビ フリップダウン

    本体価格
    29万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD 黒革シート ツインサンルーフ

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター 4WD 禁煙車 スマートキー 両側パワースライド

    本体価格
    29万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 2年保証 ナビ ETC リアモニター 全方位

    本体価格
    179万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ワンオーナー/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正8型ナビ 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター スタイリッシュシルバーレザー 後席モニター 両側電動ドア 純正ナビ

    本体価格
    33.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS /10型ナビ/7人乗/

    本体価格
    335.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社社有車 禁煙車 FM/AMチューナー

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 衝突被害軽減ブレーキ/自動ハイビーム

    本体価格
    209万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 社有車UP エマ-ジェンシ-ブレ-キ

    本体価格
    188万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 当社展示試乗 シートヒータ 禁煙 保証継承

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター スピーカー内蔵AM/FMラジオ

    本体価格
    209万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 急速充電 シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 試乗車アップ車・オートハイビーム

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 

    本体価格
    200万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター キーレスエントリー付き

    本体価格
    215万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 急速充電機能付 軽減ブレーキ 展示試乗車

    本体価格
    200万円

関東
529
149.1万円
関西
232
159.4万円
東海
205
211万円
北海道
118
145.6万円
九州
157
158.7万円
東北
112
145.1万円
北陸・甲信越
101
161.3万円
中国
51
175.8万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
6
195万円
関西
2
200万円
東海
9
206.6万円
北海道
0
---
九州
3
198.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
215万円
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

クリッパーEVの中古車を探す

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エルグランドとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  クリッパーEV
307.7万円837.9万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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