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レガシィアウトバックとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィアウトバック   日産  クリッパーEV
VS
14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 188万円219.8万円
クリッパーEVの相場表を見る
809 中古車掲載台数 21
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD 1年保証付/衝突軽減B/ナビTVバックモニタ

    本体価格
    94万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 アイサイトVer.3 黒革 純正8型ナビ

    本体価格
    147.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタ 後期型 ドラレコ ETC スマート

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ バックカメラ

    本体価格
    349.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ/リヤカメラ/ETC2.0/ドラレコ付

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマン ステアヒーター 撥水シート

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD パワーバックドア アイサイトX 純正ナビ

    本体価格
    325.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD レンタUP・スマートリヤビューミラー

    本体価格
    377.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD SDナビ ETC 元レンタカー

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD C型 アドバンスドセイフティPKG 8型ナビ

    本体価格
    179.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車 電気自動車 走行634キロ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 当社展示試乗 シートヒータ 禁煙 保証継承

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 横滑防止 コーナーセンサ 充電ケーブル

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター キーレスエントリー付き

    本体価格
    215万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 4人乗り 被害軽減ブレーキ リモコンキー

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 試乗車アップ車・オートハイビーム

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 衝突被害軽減ブレーキ/自動ハイビーム

    本体価格
    209万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 

    本体価格
    200万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 展示試乗車UP・ETC

    本体価格
    199万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 急速充電機能付 軽減ブレーキ 展示試乗車

    本体価格
    200万円

関東
268
235.3万円
関西
73
243.5万円
東海
109
225.1万円
北海道
81
191.1万円
九州
56
262.8万円
東北
69
190.9万円
北陸・甲信越
94
212.7万円
中国
41
263.1万円
四国
18
378.3万円
地域別台数
関東
6
195万円
関西
2
200万円
東海
9
206.6万円
北海道
0
---
九州
3
198.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
215万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   日産  クリッパーEV
414.7万円451万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 42
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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